Les Ateliers Métallurgiques [ La Métal ‘ ] – La Brugeoise & Nivelles, Bombardier… et puis plus rien !! (Partie 3 )

Partie III : Quand il n’y en a plus, il y en a encore
 ****annexes et liste des locomotives produites par BN
****Joseph DUMONT, l’incontournable
****Dépeçage – récupération
****Visite royale – le roi Baudouin en 1963
****Multiples fleurons sortis des ateliers de Nivelles
****Du tort causé chaque jour à nos tréfonds…

****Le tram vert
****Une pointe d’art …une!

****Une idée de la production de véhicules militaires

****Et un Atomium en pièces détachées, un!
****Kolwezi/Baranquilla/Manille
****Echos du démantèlement partiel de la BN après 1989
****Les AM étaient bien dans la course…mais quelle course?
****Un magnifique exemple de longévité
****Alerte à la rue des Combattants
****Dates-clés de l’arrivée de Bombardier à la BN
****Il a bien existé un journal interne à l’entreprise…
****Une partie des forces vives de la BN au 125e anniversaire célébré en 1980
****La BN, associée à Bombardier, a sorti aussi des camions de chantier…ENORMES!!
****Quelques vues du site des AM/BN à Nivelles EN ACTIVITE…
***A ça par exemple les célébrations…Et pas une seule loupée, croyez-moi…
****De quelques trésors « nivellois » encore actifs dans le monde du rail…
****Quatre planches résumant une carrière exemplaire d’ouvrier attelé à une production industrielle hors du commun, aux AM, puis à la BN.

****BUTTERFLY, quand tu nous tiens…
****Une production inattendue, mais ô combien utile en cette période de raréfaction de l’eau potable : des unités de dessalement de l’eau de mer (Djeddah, Arabie Saoudite)
****1977 : Cahier des charges pour la réalisation de la voiture Eurofima, une des premières collaborations européennes dans le domaine ferroviaire.
****Conteneur du type »Confex » pour liquides – repliable
****Vue du site de Nivelles, sous un angle plutôt inusité…
****Remorque de camion réalisée selon la technique ALUVAN tout alu
****Petit voyage dans la mémoire collective
****Du bon usage du charbon en temps de guerre
****Le projet le plus « achevé » d’occupation du site des AM-BN
****Le TROLLEYBUS…Bien oublié et pourtant…
****N’oublions pas non plus les autobus…même s’ils n’ont plus la cote en matière d’environnement
****Une fameuse commande réparatrice…
****Toujours de la part de Marcel Paillez ( pensionné en 1977)
****Les AM Nivelles – Tubize, même combat, surtout en matière de locomotives à vapeur. Un exemple peu connu :
****Travail de la tôle = division AM Acier: Hourdis/cloisons/parois en béton
****Le mot, ou plutôt la plaque de « fin » car il y a une fin à tout

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