De-ci de-là dans notre passé, la Station de Nivelles-Nord

Il ne subsiste aujourd’hui de la gare de Nivelles-Nord que le bâtiment construit, comme le disent Tarlier et Wauters , dans le style massif que l’on a adopté pour toutes les stations de la ligne de chemin de fer de Manage vers Wavre.
La concession de ce chemin de fer avait été accordée en juillet 1852 aux sieurs John Smith et consort. En août 1852, la S.A. des Chemins de Fer Belges de la jonction de l’Est fut substituée à des concessionnaires et les travaux commencèrent aussitôt.
Le projet de la compagnie était d’établir la station au faubourg de Bruxelles entre le chemin de Sotriamont et la ruelle des Poulées qui dévalait jusqu’à la Thines à travers les prairies du couvent de l’Enfant-Jésus (bâti en 1837 autour de l’ermitage des Poulées).

De son côté, l’administration communale désirait voir bâtir la station entre le faubourg Sainte-Anne et la chaussée de Hal et elle projetait de percer une rue qui relierait directement la station avec le haut du marché. Ainsi, la rue Sainte-Anne mettrait la station en rapport avec le bas de la Grand-Place tandis que la nouvelle rue la ferait communiquer avec le haut de la ville, les rues de Mons, de Soignies, etc. De la, la distance a la station serait moindre de 250 m qu’elle ne le serait si l’on adoptait l’emplacement proposé par la Compagnie. Et du côté de la rue Sainte Anne, le bas du marché se trouverait d’environ 105 m plus rapproché de la station que si elle se trouvait au faubourg de Bruxelles.

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