La ligne de chemin de fer 141 Manage – Wavre (partie V)

partie V : Infrastructure – Signalisation – Passage à Niveau – Voie.

INTRODUCTION
L’infrastructure est la première étape dans la construction d’une ligne de chemin de fer : c’est l’ensemble des terrassements et des ouvrages nécessaires pour créer la plate-forme sur laquelle la voie va être posée.
Les vestiges de la ligne qui nous préoccupe sont encore nombreux de nos jours ; deux sites particulièrement intéressants seront décrits.
Partant de Manage, la ligne gagnait Feluy-Arquennes via Seneffe suivant un tracé sans guère de difficultés topographiques. À signaler qu’une section de desserte industrielle a été maintenue de nos jours: elle relie Manage à la zone B du parc industriel de SENEFFE-MANAGE(1).
Dans la traversée de Seneffe, la plate-forme de la ligne est, de nos jours, l’avenue Roi Baudouin. Le tracé redevient visible à partir de la rue Rouge-Croix jusqu’à l’ancien canal à Arquennes(2), un site qui mérite attention.

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Et son impact sur les communes de Manage, Seneffe, Feluy et Arquennes
Par Alain Philippart, en collaboration avec Marcel-Etienne Dupret et le service du Temps Choisi (Seneffe)
C’est de 1846 que date le projet initial de construction d’une ligne de chemin de fer destinée à relier Manage à Wavre, en passant notamment par les bourgades de Seneffe, Feluy et Arquennes-toutes trois englobées de nos jours au sein de la commune de Seneffe.

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