L’avion anglais » interné » à Nivelles, en 1939.

Dans un numéro spécial du Rif tout dju, intitulé « 1917-1962, 45 années de présence en terre aclote, l’aérodrome militaire de Nivelles », par Georges Lecocq, nous pouvons lire en pages 79-80 :
« Nivelles se voit attribuer un terrain de campagne situé à Brustem (Saint-Trond) alors que se multiplient exercices, manoeuvres…et interceptions, car nos voisins ne se gênent pas pour effectuer autant d’incursions que besoin est, violant ainsi notre espace aérien à maintes reprises ».
Ainsi, en pleine « Drôle de guerre », le 9 septembre 1939, deux appareils de la 4e escadrille, confiés, l’un au 1er sergent Marcel Michotte, l’autre à l’adjudant Daniel Le Roy du Vivier, de concert avec trois Fairey Fox du IIIe groupe, interceptent six Armstrong Withworth Whitley du Squadron 102 de la RAF en provenance de Driffield et de retour de la vallée de la Ruhr, énormes oiseaux tellement sophistiqués que peu de pilotes étaient capables d’en assurer le bon pilotage.
Un des Fox, celui de l’équipe Genot-Aloffe, fait les frais du tir de défense des Anglais (ils ne sont pas encore nos alliés, ne l’oublions pas !) et termine sa mission dans la propriété du comte d’Oultremont à Nouvelle, près de Mons. Un autre Whitley, immatriculé K 8985 DYJ, est contraint d’atterrir sur la plaine de Nivelles
par Jean Offenberg et Alexis Jottard. La confiscation ne fait aucun doute tout comme l’internement des cinq membres de l’équipage.
De l’enquête, il ressort que ces avions anglais ont pour mission de déverser sur l’Allemagne, par milliers, des tracts invitant la population à ne pas suivre le Chancelier Hitler et ses acolytes dans leur détestable politique d’annexion territoriale.

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