Le point sur l’avancement des travaux du RER à Nivelles

Ce qui suit est une sélection opérée et complétée par nos soins au départ du folder toutes boîtes « Info Riverains » édité en 2010 par INFRABEL . Car on commence à percevoir — enfin diront certains — l’ampleur, mais aussi la facilité d’utilisation dans le futur de ce complexe terminal du RER combinant à la fois la liaison express par RER et le passage plus aisé de la ligne 124 reliant Bruxelles à Nivelles. Il y aura désormais recours à QUATRE voies pour assurer la meilleure liaison possible des 23 kilomètres séparant Uccle et la capitale du Roman Pays de Brabant.

Premier point fort : la vitesse de pointe devrait passer de 120 Km/h à 160 Km/h. Autre point fort parmi d’autres : diverses gares, dont Nivelles-Est, vont être modernisées – reconstruite dans le cas de Nivelles ? — en insistant sur la hauteur des quais, la présentation plus accueillante de ces derniers et surtout, leur accès diablement facilité pour les personnes à mobilité réduite. Un très bon point au passage.

Pour rappel, la ligne 124 traverse les trois régions du pays, à savoir 1,400 Km en Région de Bruxelles-Capitale (permis en mars 2008), 5,800 Km en Région flamande (permis en juin 2007) et 15,700 Km en Région wallonne (tronçon Waterloo — Braine- l’Alleud achevé en fin 2009 # fin de l’ensemble pronostiquée en… 2013, ou 2015, ou 2016 !!).

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