Le point sur l’avancement des travaux du RER à Nivelles

Ce qui suit est une sélection opérée et complétée par nos soins au départ du

Ce qui suit est une sélection opérée et complétée par nos soins au départ du folder toutes boîtes « Info Riverains » édité en 2010 par INFRABEL . Car on commence à percevoir — enfin diront certains — l’ampleur, mais aussi la facilité d’utilisation dans le futur de ce complexe terminal du RER combinant à la fois la liaison express par RER et le passage plus aisé de la ligne 124 reliant Bruxelles à Nivelles. Il y aura désormais recours à QUATRE voies pour assurer la meilleure liaison possible des 23 kilomètres séparant Uccle et la capitale du Roman Pays de Brabant.

Premier point fort : la vitesse de pointe devrait passer de 120 Km/h à 160 Km/h. Autre point fort parmi d’autres : diverses gares, dont Nivelles-Est, vont être modernisées – reconstruite dans le cas de Nivelles ? — en insistant sur la hauteur des quais, la présentation plus accueillante de ces derniers et surtout, leur accès diablement facilité pour les personnes à mobilité réduite. Un très bon point au passage.

Pour rappel, la ligne 124 traverse les trois régions du pays, à savoir 1,400 Km en Région de Bruxelles-Capitale (permis en mars 2008), 5,800 Km en Région flamande (permis en juin 2007) et 15,700 Km en Région wallonne (tronçon Waterloo — Braine- l’Alleud achevé en fin 2009 # fin de l’ensemble pronostiquée en… 2013, ou 2015, ou 2016 !!).

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