La Ligne de chemin de fer 141 Manage – Wavre (partie III)

Auteur : DUBOIS Henri partie III Construction et Mise en service Rappelons-nous certaines dispositions de

partie III Construction et Mise en service

Rappelons-nous certaines dispositions de la convention du 16 septembre 1852 passée entre le Gouvernement belge et la Société Anonyme des Chemins de Fer de l’Est. Ainsi l’article 6 précise-t-il :
«Art, 6: La société aura la faculté de n’exécuter la route entre les stations que pour une seule voie de railway : les terrassements pourront également être effectués dans cette hypothèse de l’exécution d’une route à simple voie seulement, mais l’acquisition des terrains et la construction des ouvrages d’art se feront, dès l’origine, en vue de l’établissement de deux voies. »
La ligne fut réalisée à simple voie, les ponts(-rails) étant prévus pour voie double. La figure 2 (voir plus loin) donne le tracé de la ligne qui comporte 4 sections :

Km  VOIE              SECTIONS                       DEBUT DE L'EXPLOITATION 
14 kilom.          - Manage à Nivelles              - 7 août 1854. 
9 id.              - Nivelles à Genappe.            - 2 déc. 1854. 
10 id.             - Genappe à Ct-St-Etienne.       - 19 mai 1855. 
8 id.              -Ct-St-Etienne à Wavre.          - 23 août 1855. 
41 Km au total                                   sur pratiquement UNE année 

STATIONS : Manage, Seneffe, Feluy-Arquennes, Nivelles, Genappe, Bousval, Court-Saint-Etienne, Ottignies, Limal et Wavre
La voie double sur la section Court-Saint-Etienne-Wavre, soit sur +/- 9 kilomètres; une des voies est exploitée par la Société etl’autre par celle de l’Est-Belge.

LES TRAVAUX TARDENT À DEBUTER.. semble-t-il. L’impatience est grande…

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