La ligne de chemin de fer 141 Manage – Wavre (partie X)

Partie X – Exit Le chemin de fer Belge de la jonction de l’Est

Comment un bourgeois de Nivelles, fidèle lecteur de la Gazette, fut mis au courant des tribulations financières
de la Compagnie.
La poursuite de l’exploitation de la ligne fut certainement son seul vœu, vœu qui fut exaucé avec, néanmoins,
quelques grincements de dents préalables. !

TOUT BAIGNAIT…
En effet, les débuts auraient été prometteurs. « Rapport de la Chambre de Commerce de Nivelles. :
Chemins de fer.
Les chemins de fer concédés de Manage à Wavre par Nivelles, et de Charleroi à Louvain par Court-St-Etienne,
ont été livrés à la circulation dans le courant de 1855. II se fait sur ces lignes un mouvement de voyageurs et surtout de marchandises qui promet de devenir considérable, et malgré le peu de temps qui s’est écoulé depuis la mise en circulation, nous savons que les premiers résultats ont dépassé les espérances des Compagnies
concessionnaires».
[GN 45 – 23-08-1856]

MAIS UN GRAIN DE SABLE, S’INTERPOSA, HÉLAS…POUR LA LIGNE
« Les actionnaires du chemin de fer de Mons à Manage ont voté lundi, à Londres, la ratification d’une convention récemment passée avec le gouvernement belge pour la cession à l’Etat de l’exploitation de cette ligne. On sait que l’exploitation de la ligne de Mons à Manage avait été cédée en premier lieu à la Compagnie du Chemin de fer du Nord de la France, mais le gouvernement belge n’a pas ratifié cette convention.
Le gouvernement belge payera à la Compagnie pour cette cession, la même somme qu’aurait payée la Compagnie française.

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