Gens de Nivelles et D’Ailleurs

A la Tribune poétique, à Bruxelles, Elie Willaime fut interrogé par Pierre Bourgeois à l’occasion de l’édition de son nouveau recueil : « A ciel ouvert». Le poète parla de son avancement vers la poésie par les chemins de l’étude et de l’enseignement. Il évoqua le temps de ses premiers poèmes qu’il signait d’un pseudonyme, car les poètes n’étaient pas très appréciés dans la profession ! Marcel Lobet commenta ensuite l’oeuvre d’Elie Willaime : « Une poésie dense et secrète, où le jeu verbal n’entame en rien la haute exigence du poète, une poésie toute tendue vers l’invisible où les images rejoignent les idées »….

Economie : Un porte-parole de Lidechim a confirmé que ce groupe n’est que le promoteur, l’architecte de l’ensemble industriel envisagé à Feluy, lequel consistera en une vingtaine d’usines, dont le double noyau sera constitué par une usine qui produira 600.000 tonnes métriques d’éthylène par an et par une autre qui fabriquera 1.000 tonnes de chlore par jour. La construction simultanée de toutes ces usines débutera en janvier 1971 et elles devront être productrices à 50 p.c. de leurs capacités, à partir de janvier 1974, a-t-il ajouté. Une option a été prise sur des terrains couvrant 600 hectares. Pour ce qui est de l’approvisionnement en naphte, quatre solutions ont été trouvées. Quant aux besoins en……

Bibliographie : M. Brigade présente d’abord la généalogie (13 générations) de cette importante famille souche d’agriculteurs de Seneffe dont sont issus, aux XVllle et XIXe siècles, les pionniers des vastes entreprises Dupont, puis il nous donne un aperçu sommaire, très clair et précis, de l’activité industrielle de cette famille. Par décret impérial, François Isidore Dupont ( 1780-1838) fut autorisé à construire une usine à battre et tirer le fer à Feluy. Il y acquit une grande expérience et, en 1820, il construisit, à Fayt, le premier laminoir du Centre dont il améliora sans cesse l’équipement et la production au point de devenir le seul rival de John Cockerill, partageant avec lui, en 1834, la première commande de rails de notre réseau ferroviaire……

……..